JUANVIAL: CURSO DE ELABORACIÓN DE PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL "TALLER 3 "

CURSO DE PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL

Bienvenidos a nuestro curso virtual de elaboración de los planes estratégicos de seguridad vial (PESV), hoy tendremos el taller numero tres el cual estará basado en la culminación del análisis juicioso del marco normativo de la resolución ministerial 1565 de 2014.

OBJETIVO GENERAL:

Analizar el marco normativo de la guía metodológica para elaborar los planes estratégicos de seguridad vial con el fin de construir un método fácil y practico aplicable a cada una de las empresas.

REQUISITOS:

Si usted acaba de llegar a nuestro curso , no se preocupe, debe dar una vuelta por los talleres anteriores y realizar las lecturas de las normas recomendadas con el fin de hablar el mismo idioma.
Haga las actividades, envíe los correos electrónicos a sus amigos,escriba en el grupo de facebook de la red nacional de seguridad vial y participe activamente motivando a sus amigos para que participen en la actividad y se unan a nuestro grupo.

Hoy desarrollaremos el taller con varias actividades y con un debate,recuerde que en la #Fundacionplanetavial somos facilitadores , no vamos a imponer ninguna interpretación , solo guiaremos unos ejercicios que usted en su casa realizará de la norma , pero usted está en la libertad de tomar sus propias desiciones y comentarlas en nuestro grupo Red Nacional de Seguridad Vial ,también dejar los respectivos comentarios en éste blog

Actividad 3

Demos una juiciosa lectura del marco normativo

5 MARCO NORMATIVO

Con relación a los sectores público y privado, organizados en empresas, instituciones o entidades,

adicional a lo que la Constitución Política, la legislación nacional, de manera especial el Código

.Nacional de Tránsito y Transporte, Ley 769 de 2002 y sus decretos reglamentarios, hemos de

considerar de manera especial la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013.

La Ley 1503 de 2011 busca definir los lineamientos generales en responsabilidad social empresarial,

para promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la

vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarias y prudentes para la toma de

decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.

El Artículo 12 de la mencionada Ley, establece que

"Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus fines misionales a en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flatos de vehículos automotores a no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores,contribución al objeto de la presente Ley".

Para tal efecto, deberá diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revisado cada dos (2)

años para ser ajustado en lo que se requiera. Este Plan contendrá como mínimo, las siguientes

acciones:

1. Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial.

2. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.

3. Oferto permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad

vial y perfeccionamiento de la conducción.

4. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.

5. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito.

6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial.

El Decreto 2851 de 6 de diciembre de 2013, en lo concerniente al sector empresarial y con relación a

los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, establece que, además de las acciones contenidas en el

Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, las entidades, organizaciones o empresas, tanto del sector

público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las líneas de acción del Plan Nacional

de Seguridad Vial y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad, organización o

empresa.

Dichas líneas de acción son:

a) Fortalecimiento de la gestión institucional

b) Comportamiento humano

c) Vehículos Seguros

d) Infraestructura Segura

e) Atención a Víctimas

Las organizaciones, empresas o entidades públicas o privadas, deberán incluir dentro de los PESV,la

indicación de los cargos del personal responsable al interior de la entidad que deberá implementar

cada uno de los contenidos definidos en el plan.

Los tiempos en que las entidades, organizaciones o empresas deberán comunicar por escrito el PESV

a los organismos de tránsito, alcaldías o a la Superintendencia de Puertos y Transporte, serán los

siguientes:

Entidades con Más de cien (100) vehículos Ocho (8) meses
Entre cincuenta (50) y noventa y nueve (99) Diez (10) meses
Entre diez (10) y cuarenta y nueve (49) Doce (12) meses

(Estos plazos ya se cumplieron , recuerde informar a su empresa que debe elaborar el PESV y llevarlo a inscribir en el organismo de tránsito de su ciudad)

Resuelva la siguiente actividad (preferiblemente con personas del trabajo o de la universidad con algún conocimiento de derecho)

En el primer parrafo del marco normativo de la precitada resolución ministerial se menciona lo siguiente:

"Con relación a los sectores público y privado, organizados en empresas, instituciones o entidades,

adicional a lo que la Constitución Política, la legislación nacional, de manera especial el Código

.Nacional de Tránsito y Transporte, Ley 769 de 2002 y sus decretos reglamentarios, hemos de

considerar de manera especial la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013."

1) Cuando se menciona que la constitución Nacional hace parte del marco normativo es precisamente por que?

2) Citemos los artículos de la Constitución Nacional que podemos decir tienen que son la base jurídica de los planes estratégicos de seguridad vial o la prevención vial en nuestro país

3) Compartamos un articulo en la actualización de su facebook haciendo una breve descripción de la relación que tiene la constitución nacional y los planes estratégicos , el texto debe ser convocando a las empresas a elaborar el PESV y a realizar su implementacion , luego envíelo a su grupo de amigos en la red social y promueva la discusión. (recuerde colocar una foto llamativa , ojala con motivos de seguridad vial)

4) En el segundo Parrafo encontramos lo siguiente:

La Ley 1503 de 2011 busca definir los lineamientos generales en responsabilidad social empresarial,

para promover en las personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la

vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarias y prudentes para la toma de

decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.

Realice un análisis juicioso con un grupo social, su familia , el grupo de trabajo o un grupo de amigos donde podamos construir un discurso claro sobre los lineamientos de la responsabilidad social que pretende definir la LEY 1503 DE 2011.

(Se recomienda darle una lectura a la Ley y subrayar los párrafos o los artículos que menciona éstos lineamientos generales de responsabilidad social, hágalo con juicio recuerde que serán sus argumentos frente a la empresa que no sabe si debe hacer o no hacer el PESV )

5) El parrafo que estamos estudiando menciona que estos lineamientos generales son para promover en las personas la formación de hábitos ,comportamientos y conductas seguras en las vías,

- pero sabe usted como llegar a construir un habito?

por eso es necesario que hagamos una pequeña consulta con las personas trabajan con usted, con psicólogos o profesores que nos puedan ayudar a librar de éstas dudas,luego para afianzar éste tema haga 10 recomendaciones para cada uno de ellos, puede usar el siguiente cuadro:

HABITOS	COMPORTAMIENTOS	CONDUCTAS SEGURAS

6) La guía metodológica en el marco normativo recomienda darle una leída al decreto 2851 de 6 de diciembre de 2013, en lo concerniente al sector empresarial y con relación a los Planes Estratégicos de Seguridad Vial, establece que, además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, las entidades, organizaciones o empresas, tanto del sector público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las líneas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad, organización o empresa.

Hagamos la siguiente actividad:

Estas son las líneas de acción :

a) Fortalecimiento de la gestión institucional

b) Comportamiento humano

c) Vehículos Seguros

d) Infraestructura Segura

e) Atención a Víctimas

Hagamos una definición de cada una de las lineas , ubiquemos una foto que la identifique cada linea o por lo menos una de las características mas importantes de la misma.

y lo mas importante Haga un cuadro haciendo la aplicación de la actividad a su empresa describiendo cada linea con los procesos que intervienen ,las actividades que existen actualmente y cuales son las recomendaciones que usted puede hacer para mejorar su situación frente ala gestión de la seguridad vial.
envíe éste documento al correo : redvial@yahoo.es

DEBATE

El debate es una herramienta muy importante para la construcción de competencias de pedagógicas de seguridad vial,siempre las vamos a tener en nuestra intención de implementar programas de capacitación y de seguridad vial, por tal motivo nosotros no podemos renunciar a esta realidad que fortalece nuestra capacidad de investigación y de exploración de conocimientos.

Que vamos a hacer?

Tenemos tres temas en el articulo 12 de la LEY 1503 de 2011 , que levantan ampolla en todos los auditorios son:

A) cuales son las empresas que deben hacer el plan estratégico de seguridad vial?

B) Cuales son las sanciones para las empresas que no presenten el plan estratégico de seguridad vial?

C) Como hacer el plan si ni las mismas alcaldías lo han realizado,ademas el personal de las administraciones municipales en mas de mil municipios ni siquiera saben que van a revisar en los planes estratégicos.

La idea es que usted en cualquier momento desde el grupo de facebook: "red nacional de seguridad vial" o en tweeter inicie el debate , pregunte a sus amigos, haga comentarios o promocione "memes" buscando respuestas o por lo menos sentando su posición frente a los temas planteados, invitando a los usuarios a responder a los interrogantes y a buscar soluciones.

Es muy fácil , puede escoger solo un tema, colocarlo como estado en sus redes sociales y convocar a la discusión, recuerde compartirlo en el grupo y convocar a sus amigos para que se unan.

Recuerde que éste curso es gratis , por tal motivo es muy importante que lo multiplique a sus amigos , que los invite a trabajar por la seguridad vial desde el grupo de la Red Nacional de Seguridad Vial.