Vías seguras VS vías de la muerte

SEGUNDO ANIVERSARIO DE LA MUERTE DE JUAN DAVID PINEDA CARDONA

"Juan David era un estudiante de maestría en la Universidad de Caldas y se dirigía a la ciudad de Pereira en su motocicleta por la vía que conduce de manizales a Pereira también conocida como autopista del café, su motocicleta por algún motivo se sale de la vía y en la caída el cuerpo de Juan David Colisiona con la señal de tránsito que está al lado derecho de la autopista, este desenlace faltal abre la discusión sobre el debate olvidado de  implementar elementos de seguridad pasiva en todas las vías del país , cuanto tendremos que esperar para evitar que mas ciudadanos muran con postes, muros, bolardos entre otros obstáculos que ubican los cerebros de la ingeniería civil?

 A nuestros afiliados a la Asociacion Nacional de Empleados de Transito y transporte  ANDETT  y las organizaciones afiliadas a la Red de seguridad vial les envío un saludo especial y les comparto el mensaje de nuestros amigos de Marcha Patriótica de Pereira con motivo de la conmemoración del segundo aniversario de la trágica muerte del compañero JUAN DAVID PINEDA CARDONA en las vías que de Manizales conduce a la ciudad de Santa Rosa de Cabal.

JUAN DAVID Estudió y se graduó en una de las universidades públicas de Pereira ,no fué un estudiante corriente porque escuchó el llamado social que florece en cada niño, en cada familia sin empleo , en el sufrimiento de los enfermos buscando medicamentos, en la lucha por conseguir empleo de los mayores de 25 años en Colombia, por eso quiso enamorar a sus amigos de caminos alternativos en la política y los liderazgos estudiantiles usando su ejemplo como el mayor adjetivo de su discurso.

 La coherencia entre lo teórico y lo fáctico fue lo que le abrió las puertas en todos los sindicatos , conmigo estuvo en ANDETT Dosquebradas , compartimos el ideario sindical clasista y alcanzamos a rayar todo un cronograma y una agenda para la Federación sindical mundial en el EJE CAFETERO, estando a su lado llamé al camarada Juan Carlos Rendon de  ANDETT Manizales con el fin de abrir camino en la región a la unidad sindical,para que desde Manizales empezáramos a unir sindicatos en federaciones , crear sindicatos nuevos en todos los sectores de nuestras ciudades,en Dosquebradas reunimos varios sindicatos con el fin de crear un frente común y ser mas fuertes ante las administraciones públicas.

Alli estuvimos con un líder sincero que no estuvo indispuesto si alguien mostraba la cara o empujaba mas o en la plaza pública éstas banderas de la libertad y de la lucha social ,no había celos políticos, los mismos que hoy abundan, era un líder y nos enseñó un nuevo liderazgo en la praxis, en la acción.

Pero mis amigos de ANDETT Colombia en todo el país, ya  estarán diciendo  que fue muy buen líder aquí en el eje cafetero, que levantaba las banderas de marcha patriótica , que causó mucho dolor su muerte a familiares y amigos y que será éste un saludo común, como a  los que estamos acostumbrados en nuestro país debido a la violencia que se ejerce en contra de todos los sindicalistas y lideres sociales, pero no, así de sencillo JUAN DAVID ES MUY IMPORTANTE PORQUE SU MUERTE  revive el debate de los accidentes de transito, la responsabilidad activa  del estado EN LA PREVENCIÓN de todo hecho que cause lesiones fatales y no fatales a sus ciudadanos y en el caso de  Juan David es bien importante  decir que ya es necesario que los contratistas de las obras viales cumplan con los principios  de la  seguridad vial pasiva, dentro de los cuales está la eliminación de todo tipo de  elemento rígido o de obstáculos duros (hormigón,acero) al lado de la vía  o por lo menos a 20 metros de distancia de la calzada por donde se moviliza el conductor.

Este principio se vulnera en toda la autopista del café que comunica a Manizales con Pereira, hay vertederos protegidos con finos muros de hormigón que al caer el ciclista y el motociclista se da con sus duras puntas y el cráneo queda vuelto una masa inerte, lo mismo podemos decir de las señales de transito , las ubican al borde de la vía, o muy cerca de tal manera que cuando el ciclista o el motociclista se sale de la vía por alguna razón  el golpe es tan contundente que las lesiones  corporales sumado a la demora de la ambulancia (por las distancias) y a la ignorancia en primeros auxilios de todos los conductores el herido pierde la vida sin ninguna opción.

En memoria de Juan David Pineda un joven líder graduado en física y que estaba haciendo su maestría en la universidad de Caldas en manizales,de allí venía , se dirigía a Pereira y perdió la vida  no por la gravedad de la caída o porque las motocicletas sean muy peligrosas, no,  su muerte fue gracias a la señal de transito que había al borde de la vía  y le causó  lesiones mortales , es decir el diseño de la vía y la ubicación de las señales no le perdonaron la vida .

Amigos agentes de transito de Colombia hasta cuando nuestras vías tendrán trampas mortales?

Hasta cuando los concesionarios seguirán haciéndose los de la oída sorda y continuaran haciendo las vías y las autopistas como en los años 40 ?

Amigos y amigas el mejor homenaje a todas las victimas de los siniestros viales es realizar una auditoria cívica a nuestras vías, tomemos fotos a todos los errores de las vías, postes,obstáculos , puntas, hierros salidos, puentes inconclusos, en fin, subamoslo a facebook, a twiter en fin a todas las redes sociales con el fin de que la comunidad conozca que esas vías son un peligro y que los diferentes organismos de control deben actuar y hacer que sean intervenidas con el fin de salvar las vida de futuras victimas.

Un abrazo  a todos nuestros luchadores incansables  recordar a Juan David es un llamado a todos para que dediquemos nuestro trabajo con inspiración social , que nuestras vidas aporten un granito de arena a la transformación social.

saludos a todos

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