La secretaria de transito de Dosquebradas Risaralda esta realizando operativos con los motociclistas.
Se estan socializando las mas importantes reformas al codigo Nacional de transito y transporte especialmente la ley 1383 de 2010.
Los invitamos a trabajar en los temas de educacion especialmente a los dirigidos a los actores del transito como los ciclistas, motocilistas, peatones y conductores en general.
El motociclista es una persona buena, se requiere del apoyo de todos los sectores sociales colocando el granito de arena en la solucion del inmenzo mas de riesgos que teje el ciudadano que usa la motocicleta como medio de transporte, de nada sirve que los organismos de transito salgan a las calles con sus agentes y hagan ordenes de comparendo permanentemente a los infractores,es infructuoso que se hagan jornadas de educacion constantes si en la empresa nadie controla el comportamenito del empleado en la via, en el cumplimiento de las normas y en el uso de los elementos de seguridad.
Pero debemos reconocer que si los organismos de transito y las empresas privadas ,publicas y oficiales empiezan a trabajar duro en el fortalecimiento de las politicas de seguridad vial, SE LOGRARIA UN GRAN AVANCE pero nos queda coja la mesa cuando vemos que en los colegios y las universidades es poca la importancia que se le esta prestando a los estudiantes , en terminos de la formacion de ciudadanos que estimen la vida de los demas en la via,es solo llegar a un colegio a la hora de llegada o de salida, es un completo caos, padres de familia que llevan sus hijos sin casco, tres y cuatro niños en una motocicleta,en fin las infracciones pululan en las zonas escolares.
Pero si suponemos que los organismos de transito, las empresas , los colegios y demas entidades educativas entran en la cultura de la prevencion y empiezan a trabajar duro en las conductas positivas, en la reduccion de las conductas de riesgo en los sectores donde tienen influencia estos grupos poblacionales ,lideres comunales y ciudadanos del comun, nos queda faltando el mas importante : la familia `esta celula de nuestra sociedad, es quizas uno de los sectores mas criticos y que mas aporta a la accidentalidad vial, nuestra cultura adoradora del festin adornado con licor es quien da la promocion y la peor pedagogia para que el niño desde muy temprana edad vea a sus progenitores en el uso de sustancias alcoholicas y tomar luego el volante con todos a bordo, es desastrozo encontrar familias donde se argumenta que el unico medio de transporte es la motocicleta y salen todos a recorrer las vias publicas excediendo los limites de la tarjeta de propiedad o la licencia de transito, es en el hogar donde se enseña a conducir a los niños evadiendo las escuelas de conduccion que existen en el pais, es un fenomeno cultural y de aceptacion social que en las primeras fiestas al niño de la casa se le preste el carro y en muchas ocaciones sin haber optenido la licencia de conduccion, tambien es muy comun que la niña cumpla los quince años y en regalo le ofrezcan una motocicleta, no sin antes haber reflexionado primero la gran responsabilidad que significa ser un conductor o una motociclista y lo peor sin advertir que la licencia de conduccion en colombia se puede otorgar solo despues de cumplidos los dieciseis años; estas y otras peores son las irregularidades que no permiten un avance serio en la prevencion de la accidentalidad vial en Colombia.
Como aportas a la prevencion desde tu situacion social?
Se estan socializando las mas importantes reformas al codigo Nacional de transito y transporte especialmente la ley 1383 de 2010.
Los invitamos a trabajar en los temas de educacion especialmente a los dirigidos a los actores del transito como los ciclistas, motocilistas, peatones y conductores en general.
El motociclista es una persona buena, se requiere del apoyo de todos los sectores sociales colocando el granito de arena en la solucion del inmenzo mas de riesgos que teje el ciudadano que usa la motocicleta como medio de transporte, de nada sirve que los organismos de transito salgan a las calles con sus agentes y hagan ordenes de comparendo permanentemente a los infractores,es infructuoso que se hagan jornadas de educacion constantes si en la empresa nadie controla el comportamenito del empleado en la via, en el cumplimiento de las normas y en el uso de los elementos de seguridad.
Pero debemos reconocer que si los organismos de transito y las empresas privadas ,publicas y oficiales empiezan a trabajar duro en el fortalecimiento de las politicas de seguridad vial, SE LOGRARIA UN GRAN AVANCE pero nos queda coja la mesa cuando vemos que en los colegios y las universidades es poca la importancia que se le esta prestando a los estudiantes , en terminos de la formacion de ciudadanos que estimen la vida de los demas en la via,es solo llegar a un colegio a la hora de llegada o de salida, es un completo caos, padres de familia que llevan sus hijos sin casco, tres y cuatro niños en una motocicleta,en fin las infracciones pululan en las zonas escolares.
Pero si suponemos que los organismos de transito, las empresas , los colegios y demas entidades educativas entran en la cultura de la prevencion y empiezan a trabajar duro en las conductas positivas, en la reduccion de las conductas de riesgo en los sectores donde tienen influencia estos grupos poblacionales ,lideres comunales y ciudadanos del comun, nos queda faltando el mas importante : la familia `esta celula de nuestra sociedad, es quizas uno de los sectores mas criticos y que mas aporta a la accidentalidad vial, nuestra cultura adoradora del festin adornado con licor es quien da la promocion y la peor pedagogia para que el niño desde muy temprana edad vea a sus progenitores en el uso de sustancias alcoholicas y tomar luego el volante con todos a bordo, es desastrozo encontrar familias donde se argumenta que el unico medio de transporte es la motocicleta y salen todos a recorrer las vias publicas excediendo los limites de la tarjeta de propiedad o la licencia de transito, es en el hogar donde se enseña a conducir a los niños evadiendo las escuelas de conduccion que existen en el pais, es un fenomeno cultural y de aceptacion social que en las primeras fiestas al niño de la casa se le preste el carro y en muchas ocaciones sin haber optenido la licencia de conduccion, tambien es muy comun que la niña cumpla los quince años y en regalo le ofrezcan una motocicleta, no sin antes haber reflexionado primero la gran responsabilidad que significa ser un conductor o una motociclista y lo peor sin advertir que la licencia de conduccion en colombia se puede otorgar solo despues de cumplidos los dieciseis años; estas y otras peores son las irregularidades que no permiten un avance serio en la prevencion de la accidentalidad vial en Colombia.
Como aportas a la prevencion desde tu situacion social?
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CAPACITA A TUS EMPLEADOS EN LAS NORMAS DE TRANSITO
CONTACTO 3113850099 - correo: redvial@yahoo.es
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