Infracciones que dan inmovilizacion a los motociclistas

La LEY 1383 DE 2010 CAMBIA DE MANERA RADICAL el comportamiento de las autoridades con los motociclistas infractores, ahora una infraccion por acostumbrada , por sencilla , por minima que la considere el ciudadano del comùn, darà orden de inmovilizacion en los patios o parqueaderos de transito y transporte de la ciudad correspondiente.

Entre otras bien importantes infracciones a las normas de transito estas son las que mas comunmente se ven en la via pùblica y que ahora con la vigencia de la ley 1383 de 2010 daràn al motociclista ademas de la multa de transito , la inmovilizacion del vehiculo en los patios de transito:


* Pasar un semaforo en rojo o en luz amarilla o en su defecto no realizar el pare correctamente,èsta infraccion es muy comùn , sobre todo en los motociclistas ,los cuales argumentan de acuerdo a la ciudad problemas de orden pùblico, es decir que si se quedan en el semaforo un ladron de motocicletas o un asaltante los puede atrapar de imprevisto, otros aducen que llevan afan, que el semaforo era pèatonal y no habia vehiculos, que despues de las doce se pasan el semaforo", entre otras muy curiosas disculpas y mentiras que la gente exclama como verdades.

Pues , sin mas palabras quien no respete el semaforo las lineas de pare en las intersecciones ademas de la orden de comparendo serà inmovilizado , y para sacar su motocicleta de los patios debe quedar al dia en asuntos de los valores de parqueadero, la grua si fue necesario trasladarlo asi y finaciar la multa o hacer un acuerdo de pago .

A partir de èsta norma el ir en contra via tambien ademas de la multa se debe llevar la motocicleta inmovilizada y corre el mismo procedimiento,otros temas interesantes tienen que ver con el certificado de revision tecnico mecanica,la cual para la vigencia de la LEY 769 DE 2002 Y OTROS DECRETOS REGLAMENTARIOS SOBRE EL TEMA, SE DEBIA REALIZAR en las motocicletas cada dos años, ahora la nueva LEY obliga que los motociclistas a que realicen la revision tecnico mecanica cada año,si amigos motociclistas cada año se debe realizar la revision tecnico - mecanica , asi nuestra motocicleta sea de dos o cuatro tiempos, no importa tampoco el modelo , ya que esta inquietud fue resuelta en la resolucion 03027 de 2010 , la cual aclara de manera expresa que la motocicleta nueva o de modelos antiguos deben ir a partir del primer año a la revision.

El no portar el certificado que nos otorga el centro de diagnostico automotor o tenerlos vencido , nos hace acreedores de la realizacion de la orden de comparendo y la inmovilizacion en los patios de transito y transporte.

Para realizar el retiro del vehiculo debe presentarse la copia del certificado de revision tecnicomecanica y si no se ha realizado se retira provisionalmente con el fin de llevarla al centro de revision y luego presentar el documento en la respectiva inspeccion de transito y transporte donde tenga el proceso.

Otro de los cambios fundamentales que produjo esta reforma es que el motociclista que se desplace por los andenes o cruzando por los separadores ,por vias peatonales, serà inmovilizado, se le elaborara la orden de comparendo y surte el mismo procedimiento para el retiro de la motocicleta de los patios de transito.

LA LICENCIA DE CONDUCCION

L a nueva norma actualiza este documento, se acaba la epoca del caos y la pirrica identificacion de los conductores en Colombia, los cuales tenian en su poder licencias de conduccion falsas, elaboradas sin el mas minimo recato en las imprentas y garajes de tipografias.

Se encontraban en circulacion licencias de organismos de transito que ni siquiera aparecen en los mapas mas juiciosos y por consiguiente nunca apareceran en internet,tambien hubo o estan en circulacion licencias como las del Instituto Departamental de Transito de Risaralda , orgainismo que desaparecio en el año 1995 , fue liquidado por la asamblea departamental,luego el concejo de Pereira creo el instituto de Transito de Pereira , organismo diferente , independiente del anterior , cuando en el año 99 y 2000 se empiezan a subir las licencias a la pagina web del ministerio de transporte ...quien iba a realizar este favorcito a los miles de usuarios que tramitaron algun dia la licencia en el Instituto Departamental y que sus archivos estan en el archivo general de la gobernacion?... la respuesta es sencilla !nadie!... Por ello de este modo y en casos similares encontramos conductores que tienen sus licencias de conduccion y no aparecen y no apareceran en la web del ministerio y ahora en la pagina del runt. - No a de faltar el cerebro que en desconocimiento de esta situacion factica exclame que las licencias de conduccion que no aparecen en el sistema de transito son falsas- A lo que nosotros podemos arguir con buen sentido del humor " que por personajes asi este pais no progresa!!!1

Ahora la licencia de conduccion serà blanca, tendrà la huella digital del usuario, la fecha de nacimiento, la foto actualizada y la informacion en un recuadro de ologramas, es decir con la huella digital se cumple con los principios de identificacion plena ya que la huella digital es irrepetible por lo menos en un minimo de 700 años.

Tambien cambio el tiempo de vigencia ya que cada cinco años se debe refrendar la licencia de conduccion de motocicleta, atras quedaron los tiempos en que conduciamos nuestras motos con las licencias vencidas, como lo ordenaba y lo permitia LAS AUTORIDADES desde la vigencia del decreto 2150 de 1995.

Se debe invitar a la reflexion a todos los motociclistas , ya que ahora mas que nunca debe ser imposible que a conciencia, un ciudadano de bien se arriesgue a cometer una infraccion de transito , conociendo de paso que va estar metido en dificultades con las autoridades de transito, patios, gruas, dineros de multas en fin, y lo mas importante sabiendo de antemano que en una infraccion de transito podemos perder la vida.

Una de las novedades de la norma es que permite que los conductores que acepten la comision de una infraccion de transito y que prefieran aceptar la multa de transito se les otorgue un 50 porciento de descuento en los valores pecuniarios que debe pagar.

Si por esas cosas del destino no pudo cancelar la multa en los cinco dias que le otorga la LEY,entonces el conductor podra solicitar un descuento del 75 por ciento ,del cual el 25 por ciento serà consignado a un centro de educacion integral , el cual certificarà la asistencia del infractor a un curso obligatorio de seguridad vial y conductas positivas de conduccion.

La prescripcion de las Multas

Aunque la LEY 1383 DE 2010 no habla especificamente de la reforma al modo y tiempo de la prescripcion de las multas ,es bien importante comentar que tambien se transforma por lo menos en el proceso de las multas a los motociclistas, veamos en concreto:

La LEY 769 de 2002 otorga una especie de derecho a los usuarios , alos cuales el organismo de transito o la administracion no haya interpuesto la demanda o no se haya iniciado proceso alguno sobre la orden de comparendo que debe y que cumple minimo tres años .
Esta multa de tres años quieta y que no se le ha iniciado proceso alguno el organismo enmuchas ocaciones motivado por un derecho de peticion del ciudadano , actua ordenando la exoneracion de la multa y dando de baja del sistema de la cedual y los valores que corresponden a la orden de comparendo

Ahora la cosa cambia,porque si al motociclista luego de inmovilizada su motocicleta, para poder retirarla de los patios de transito le exigen que debe acercarse a las oficinas de transito y pagar la multa, y en su defecto debe hacer un acuerdo de pago, pues medianamente podemos aducir que en el cuerdo de pago hay una cuota inicial y la voluntad de pago en otras tantas cuotas del saldo d ela multa, lo que indica que es acuerdo es un documento oficial,que presta merito ejecutivo y que al incumplir su pago de inmediato procederà la administracion al embargo de sus bienes , lo que deja en el anaquel el antiguo argumento de la prescripcion puesto que en este sentido la administracion tendra una herramienta mas transparente , mas rapida, mas efectiva puesto que como minimo debe existri una direccion real,un lugar de notificacion y de trabajo del ciudadano ,ademas ya fue notificado en estrado y personalmente.

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Capacitacion de motociclistas

La secretaria de transito de Dosquebradas Risaralda esta realizando operativos con los motociclistas.

Se estan socializando las mas importantes reformas al codigo Nacional de transito y transporte especialmente la ley 1383 de 2010.

Los invitamos a trabajar en los temas de educacion especialmente a los dirigidos a los actores del transito como los ciclistas, motocilistas, peatones y conductores en general.

El motociclista es una persona buena, se requiere del apoyo de todos los sectores sociales colocando el granito de arena en la solucion del inmenzo mas de riesgos que teje el ciudadano que usa la motocicleta como medio de transporte, de nada sirve que los organismos de transito salgan a las calles con sus agentes y hagan ordenes de comparendo permanentemente a los infractores,es infructuoso que se hagan jornadas de educacion constantes si en la empresa nadie controla el comportamenito del empleado en la via, en el cumplimiento de las normas y en el uso de los elementos de seguridad.

Pero debemos reconocer que si los organismos de transito y las empresas privadas ,publicas y oficiales empiezan a trabajar duro en el fortalecimiento de las politicas de seguridad vial, SE LOGRARIA UN GRAN AVANCE pero nos queda coja la mesa cuando vemos que en los colegios y las universidades es poca la importancia que se le esta prestando a los estudiantes , en terminos de la formacion de ciudadanos que estimen la vida de los demas en la via,es solo llegar a un colegio a la hora de llegada o de salida, es un completo caos, padres de familia que llevan sus hijos sin casco, tres y cuatro niños en una motocicleta,en fin las infracciones pululan en las zonas escolares.

Pero si suponemos que los organismos de transito, las empresas , los colegios y demas entidades educativas entran en la cultura de la prevencion y empiezan a trabajar duro en las conductas positivas, en la reduccion de las conductas de riesgo en los sectores donde tienen influencia estos grupos poblacionales ,lideres comunales y ciudadanos del comun, nos queda faltando el mas importante : la familia `esta celula de nuestra sociedad, es quizas uno de los sectores mas criticos y que mas aporta a la accidentalidad vial, nuestra cultura adoradora del festin adornado con licor es quien da la promocion y la peor pedagogia para que el niño desde muy temprana edad vea a sus progenitores en el uso de sustancias alcoholicas y tomar luego el volante con todos a bordo, es desastrozo encontrar familias donde se argumenta que el unico medio de transporte es la motocicleta y salen todos a recorrer las vias publicas excediendo los limites de la tarjeta de propiedad o la licencia de transito, es en el hogar donde se enseña a conducir a los niños evadiendo las escuelas de conduccion que existen en el pais, es un fenomeno cultural y de aceptacion social que en las primeras fiestas al niño de la casa se le preste el carro y en muchas ocaciones sin haber optenido la licencia de conduccion, tambien es muy comun que la niña cumpla los quince años y en regalo le ofrezcan una motocicleta, no sin antes haber reflexionado primero la gran responsabilidad que significa ser un conductor o una motociclista y lo peor sin advertir que la licencia de conduccion en colombia se puede otorgar solo despues de cumplidos los dieciseis años; estas y otras peores son las irregularidades que no permiten un avance serio en la prevencion de la accidentalidad vial en Colombia.

Como aportas a la prevencion desde tu situacion social?

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