JUANVIAL

Cuales son los objetivos del plan ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIALen Colombia ?


Muchos diran que en Colombia no hace falta tanta norma juridica ,bibliotecas enteras de leyes sin cumplir, que solo necesitamos un espiritu civico para resolver la montaña gigante de problemas sociales  y e atrevo a decir que tiene mucha razon, si los ciudadanos desprevenidos usaran simplemente el sentido común y nos dejaramos guiar por la solidaridad  y los principios de la convivencia pues por lo menos la mitad de las enciclopedias llenas de sabiduria juridica se irian al bote de la basura,pues todos por mero impulso espiritual no pasariamos una luz roja en el semaforo y sería la fuerza de nuestra moral la que nos obligaría a llevar nuestro vehiculo a un estacionamiento o parqueadero y no lo dejariamos estacionado en prohibido, pero las cosas no funcionan asi y la LEY 1503 DE 2011 no es la excepcion , surge  como una luz al final del tunel  llenando de contenido todas las catedras de seguridad vial en las escuelas y colegios y convoca a todas las empresas a que implementen un plan de seguridad vial con fines mas altruistas que los religiosos, pues busca reducir siniestros viales, que las cifras de las victimas derivadas de hechos de transito sean lineas tolerables y que las familias colombianas no sean victimas de éste flagelo a tortura a la humanidad, PERO LA REALIDAD ES OTRA, ES CRUDA Y GRIS, las empresas con paso tortuga han puesto todas las talanqueras ,los obstaculos mas impresionantes al buen espiritu de la norma , por eso fue urgente trabajar con mucho impetu en la construccion de la resolucion que reglamenta precisamente los planes estrategicos  de seguridad vial en la empresas, aqui les transcribo los objetivos de ésta norma:


2 OBJETIVO GENERAL

2.1 Objetivo del PESV

Definir los planes y acciones o intervenciones concretas que deben llevar a cabo las empresas,
organizaciones o entidades, públicas o privadas, para alcanzar los propósitos en materia de
prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la gestión al definir las áreas involucradas, los
responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las
actuaciones definidas.

2.2 Objetivo de la Guía

Orientar la elaboración de los planes estratégicos empresariales e institucionales de seguridad vial,
ordenados por la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, mediante los cuales se vincula
activamente a los sectores público y privado en la prevención de la ocurrencia de accidentes de
tránsito y en la mejora del desempeño de la seguridad vial en el país.

3 OBJETIVOS ESPECíFICOS

3.1 Objetivos de la Ley

De acuerdo con la normativa vigente, tanto los ciudadanos del común como los sectores
público y privado deben procurar que:

• Se contribuya a que la seguridad vial y la responsabilidad como actores de la vía sean asuntos
de interés público y objeto de debate entre los ciudadanos.

• Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de lograr una
movilidad racional y sostenible.

• Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de que la seguridad vial
no se basa solo en el conocimiento de normas y reglamentaciones, sino también en hábitos,
comportamientos y conductas.

• Se establezca una relación e identidad entre el conocimiento teórico sobre las normas de
tránsito y el comportamiento en la vía.


3.2 Objetivos de la Guía

• Identificar y caracterizar los sujetos con la obligación de elaborar el Plan Estratégico de
Seguridad Vial.

• Socializar los conceptos y definiciones que se deben tener en cuenta para estructurar el Plan
Estratégico de Seguridad Vial, presentando un modelo para definir el alcance y objetivos del
mismo.

• Introducir al grupo objetivo del Plan Estratégico de Seguridad Vial en el conocimiento de las
manifestaciones del problema de la seguridad vial nacional y las posibilidades de los PESV.

• Desarrollar las pautas para la realización del diagnóstico de la seguridad vial empresarial.

• Concretar un modelo conceptual del Plan Estratégico de Seguridad Vial empresarial e
institucional.

• Establecer la relación entre los Planes Estratégico de Seguridad Vial con otros sistemas como
la ARLy el HSEQ.

• Asumir de manera propositiva, que la responsabilidad de la seguridad es compartida entre
todos los usuarios de la vía.

• Definir una estructura conceptual para la evaluación de la relación costo-beneficio del plan
estratégico empresarial e institucional de seguridad vial.


Les recomiendo separar cada uno de los objetivos , resaltar el lenguaje desconocido y buscar sus definiciones.

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