FUNDACIÓN PLANETA VIAL

viernes, 22 de octubre de 2010

campaña con carretillas en Dosquebradas

Una vez mas , los agentes de transito y transporte del Municipio de Dosquebradas, el comite de educacion vial y con el acompañamiento de la policia de carabineros ,le prestaron atencion basica a los caballos que tanto trabajan diariamente.

En la campaña se encontraron caballos muy enfermos, lastimados por las riesndas yel duro trajin con la carretilla,en hora buena se avecina el proyecto de resocializar a los trabajadores de este tipo de vehiculos conotros proyectos como los motocarros , para que se detenga de una vez por todas este tipo de trabajo en el cual se maltrata quiran aceptar o no, los derechos de los animales.









EL DOLOR , EL ESFUERZO DARIO DE ESTOS ANIMALES DEBE ACABAR.

















En compañia de la policia de carabineros dabndo una capacitacion a los carretilleros sobre el buen trato, cambio de herraduras,el cuidado de las heridas entre otros temas.

























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lunes, 18 de octubre de 2010

Capacitaciones EMPRESARIALES en la camara de comercio

CAPACITACION EMPRESARIAL
SOBRE SEGURIDAD VIAL
Algunos pensamos que capacitar es sinonimo de aburrimiento.Charlas en los cuales la mitad del personal queda dormidos,esto tiene que cambiar,las capacitaciones deben ser dinamicas, lùdicas,muy divertidas,pero llenas de contenido y que busquen resultados concretos.
En el Area Metropolitana de Occidente , la RED NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL , viene capacitando a todos los conductores y motociclistas de la region, pertenecientes a empresas comprometidas con la seguridad vial, la cita es un sabado al mes, alli se socializan los avances y cambios de la legislacion Nacional en el tema del transito y transporte, los empleados asumen compromisos serios frente al tema y poco a poco vamos cerrando esa brecha abierta desde hace mucho tiempo, cuando los conductores en colombia tramitan sus licencias de conduccion sin realizar el curso...resultado: "una cantidad de personas egoistas, que conducen creyendo que la via solo les pertenece a ellos, que son los unicos en el universo y que pueden subir sus vehiculos a los andenes , a las zonas verdes, ir en contra via , entre otras conductas censurables por el colectivo."


El compromiso de la empresa privada
Necesitamos empresas comprometidas , con la prevencion,en todos los sectores especialmente en el sector privado,le proponemos a nuestras empresas que en el tema de la salud ocupacional, sea incluida la educacion vial, la prevencion de la accidentalidad,la seguridad vial y concertar programas permanentes en la empresa, del cumplimiento de las normas de transito por parte de sus empleados.




Es importante que en las empresas, sus conductores sean cada dia mas comprometidos con la seguridad Vial, eso demuestra profesionalismo, compromiso,. eso si es sentido de pertenencia, èsta conducta si es ponerse la camiseta de la empresa, el conductor como un verdadero gerente, el mayor accionista comprometido con el desarrollo y el impulso de la empresa.

Para lograr esto, como minimo en las empresas de transporte debe existir un programa de capacitacion permanente , desde la induccion respondiendo interrogantes como:

Que y cual es la empresa a la que pertenezco?

Que clase de empresa soy?

cual es nuestra vision, nuestra mision, ?

Nuestra historia? nuestro uniforme,nuestros valores,nuestro principios eticos entre otros elementos que son muy importantes afianzar con los conductores y empleados en general.

Que triste encontrar en la actualidad empresas donde tienen alta rotacion de conductores, sin sentido de pertenencia,que les importa un carajo los que suceda en la via , aun estando uniformados o en los vehiculos con los logos de las empresas.



Queremos convocar a todos los empresarios para que implementen al interior de su empresa programas especificos de seguridad vial, es demasiado facil,se puede mantener al dia carteleras con articulos que motiven al cumplimiento de las normas de transito, esto puede ser concertado con los organismos de transito y transporte de su region.

El primero y bien importante es integrar en el COPASO , una persona que este vigilante de la prevencion y la educacion Vial.integrandolo permanentemente a las campañas de salud ocupacional.

Desde alli se deben concertar cronogramas,campañas, actividades pedagogicas , buscando una propuesta colectiva , a gusto de todos los empleados y que genere mejores condiciones laborales y comportamientos mas incluyentes y tolerantes en la ciudad.


Una campaña sencilla pero productiva es la del graffiti:

Consiste en pegar papel periodico o papel craf en un muro de la empresa, alguien invita a los empleados a opinar sobre un tema de seguridad vial ( uso del casco, uso del cinturon de seguridad vial entre otros programas.) se les entrega un marcador para que escriban en el mural sus opiniones amanera de gaffiti , recursos humanos pueden premiar el mejor graffiti, la jornada puede ser un dia o una semana.

Nota: Alli se vale todo

Esta actividad nos ayuda porque los empleados se interrogan, piensan cual seria la mejor frase,entran en crisis y un permenete dialogo con los compañeros.es un exito porque no se requiere la reunion en un salon de todo el grupo por horas , solo cada quien en 5 minutos, en cualquier momento del dia coloca su opinion, y puede estar pensandolo todo el dia.



Algo mas sencillo son los concursos, se toman articulos de prensa, articulos que esten tocando el tema de la accientalidad vial , o temas relacionados, se arman grupos de trabajo, y a cada grupo se le entrega un articulo o un tema escogido, cada grupo lo discute en reunion por unos cinco minutos y se da un tiempo para la plenaria, pero esta actividad no es comun y corriente,porque cada grupo debe organizar una cancion , un noticiero, un horoscopo,unas trovas o una obra de teatro con el tema entregado por el moderador.

Debo certificar que es muy divertido, las personas recuerdan a sus compañeros cantando y en las otras expresiones y los temas se aprehenden con mas facilidad y excelentes resultados.


Uno de nuestros programas banderas para llegar a conquistar el espiritu de nuestros empleados es el juego quien quiere ser CIVICO.

LLegamos a la empresa y socializamos la norma de transito, pero debemos anunciar que los empleados van a participar en el gran concurso , las preguntas van sobre el tema explicado,

hay un temario tipo ecaes,los empleados se divierten escogiendo las preguntas, seleccionando el 50 -50,la ayuda a un amigo o la participacion del publico.

EL EJERCICIO LUDICO , ES BIEN INTERESANTE PORQUE EN MEDIO DEL JUEGO , LOS EMPLEADOS PUEDEN AFIANZAR SUS CONOCIMIENTOS.

Los empresarios deben organizar :

Decalogos de seguridad vial

Mapas de riesgos de accidentalidad vial.


Estamos dispuestos a trabajar con su empresa y lograr los mejores resultados

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fotos de capacitaciones













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miércoles, 6 de octubre de 2010

IV FERIA DE LA SEGURIDAD VIAL



IV FERIA DE LA SEGURIDAD VIAL

EN EL CENTRO COMERCIAL BOLIVAR PLAZA

La feria de la seguridad vial es una actividad pedagógica, realizada con las empresas del sector fabricante, importador, distribuidoras y comercializadoras del sector automotriz, de motocicletas y todas las empresas del ramo, para la exhibición de todos sus productos y con ellos socializar las normas y elementos del transito; Queremos contar con las mejores marcas, y realizar campañas de prevención y seguridad vial en condiciones de oportunidad, comodidad y con los mejores resultados de difusión y concientización de los usuarios.

OBJETIVO GENERAL: Difundir las normas y campañas de transito, los valores cívicos y la conciencia de la prevención de los accidentes de viales y aportar en la reducción de las lesiones fatales por esta causa con ayuda del sector empresarial privado y las universidades de Colombia.

Objetivos específicos

1. Realizar una exposición de las empresas del sector Automotriz y de la cadena de distribución para promover los avances tecnológicos en la seguridad vial de los diferentes expositores.

2. Realizar campañas de difusión masiva de las normas de seguridad vial en los asistentes al evento.

3. Realizar eventos académicos como conferencias, talleres, cine foros y los demás que programe el comité organizador.

4. Dar a conocer la influencia de la accidentalidad en la población.

5. Sensibilizar a los asistentes de la importancia de prevenir la accidentalidad vial

6. Dar a conocer las empresas que aportan a la prevención de la accidentalidad vial en la región y en todo el país.

A Quien va dirigido la IV FERIA DE LA SEGURIDAD VIAL?

Fabricantes de motocicletas, de automóviles, ensambladoras, fabricantes de repuestos, importadores, distribuidores, comercializadores de accesorios, colegios, universidades, entidades financieras, aseguradoras, Almacenes del ramo, entidades Promotoras de Salud, Administradoras de Riesgos Profesionales, IPS, empresas de transporte, entidades de sector publico.

ESTE ES EL CUARTO AÑO EN EL CUAL HACEMOS TODOS LOS ESFUERZOS CON LAS EMPRESAS PATROCINADORAS Y LAS EXPOSITORAS EN PROMOVER LAS NORMAS DE TRANSITO, LAS CONDUCTAS SALUDABLES PARA REDUCIR LOS INDICES DE LESIONES FATALES POR CAUSA DE LOS ACIDENTES DE TRANSITO.

La feria se realizara los días 4,5 y 6 de Noviembre del 2010, tendrá los siguientes elementos:

Exposición De motos. (Clásicas, custom, Harley)

Exposición de vehículos Antiguos.

Sala de stand.

Escuela de capacitación de conductores. (Cursos permanentes)

Sala de exposición de los jardines infantiles de la región.

Exposición de empresas de servicios

Sala de negocios (Aseguradoras, EPS, AFP, ARP, etc.).El banco de occidente tendrá su oficina en la feria para agilizar los créditos de motocicletas.

Proyectos transversales:

1. La historia del transporte

2. campaña LA CEBRA ES NUESTRO ESPACIO VITAL.


Las empresas que tengan convenio comercial con el BANCO DE OCCIDENTE tienen un descuento del 25 %.

INVITAN:
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*Empresa de Transportes Servilujo- * Empresa de transportes Transperla del Otun- *Trans Especiales el SAMAN-*Estacion de servicio San Nicolas-*Expreso Alcalà-*INVERTEJ-*Banco de Occidente - *Trans especiales Coometranses-*Cardisel-Escuela de conduccion los profesionales*Alcaldia de Dosquebradas*Secretaria de Transito de Dosquebradas-*Escuela de automovilismo de Dosquebrada-*Secretaria de Transito y gobierno de Santa Rosa*inversiones COBIJA.






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miércoles, 15 de septiembre de 2010

Infracciones que dan inmovilizacion a los motociclistas


La LEY 1383 DE 2010 CAMBIA DE MANERA RADICAL el comportamiento de las autoridades con los motociclistas infractores, ahora una infraccion por acostumbrada , por sencilla , por minima que la considere el ciudadano del comùn, darà orden de inmovilizacion en los patios o parqueaderos de transito y transporte de la ciudad correspondiente.




Entre otras bien importantes infracciones a las normas de transito estas son las que mas comunmente se ven en la via pùblica y que ahora con la vigencia de la ley 1383 de 2010 daràn al motociclista ademas de la multa de transito , la inmovilizacion del vehiculo en los patios de transito:


* Pasar un semaforo en rojo o en luz amarilla o en su defecto no realizar el pare correctamente,èsta infraccion es muy comùn , sobre todo en los motociclistas ,los cuales argumentan de acuerdo a la ciudad problemas de orden pùblico, es decir que si se quedan en el semaforo un ladron de motocicletas o un asaltante los puede atrapar de imprevisto, otros aducen que llevan afan, que el semaforo era pèatonal y no habia vehiculos, que despues de las doce se pasan el semaforo", entre otras muy curiosas disculpas y mentiras que la gente exclama como verdades.

Pues , sin mas palabras quien no respete el semaforo las lineas de pare en las intersecciones ademas de la orden de comparendo serà inmovilizado , y para sacar su motocicleta de los patios debe quedar al dia en asuntos de los valores de parqueadero, la grua si fue necesario trasladarlo asi y finaciar la multa o hacer un acuerdo de pago .




A partir de èsta norma el ir en contra via tambien ademas de la multa se debe llevar la motocicleta inmovilizada y corre el mismo procedimiento,otros temas interesantes tienen que ver con el certificado de revision tecnico mecanica,la cual para la vigencia de la LEY 769 DE 2002 Y OTROS DECRETOS REGLAMENTARIOS SOBRE EL TEMA, SE DEBIA REALIZAR en las motocicletas cada dos años, ahora la nueva LEY obliga que los motociclistas a que realicen la revision tecnico mecanica cada año,si amigos motociclistas cada año se debe realizar la revision tecnico - mecanica , asi nuestra motocicleta sea de dos o cuatro tiempos, no importa tampoco el modelo , ya que esta inquietud fue resuelta en la resolucion 03027 de 2010 , la cual aclara de manera expresa que la motocicleta nueva o de modelos antiguos deben ir a partir del primer año a la revision.

El no portar el certificado que nos otorga el centro de diagnostico automotor o tenerlos vencido , nos hace acreedores de la realizacion de la orden de comparendo y la inmovilizacion en los patios de transito y transporte.

Para realizar el retiro del vehiculo debe presentarse la copia del certificado de revision tecnicomecanica y si no se ha realizado se retira provisionalmente con el fin de llevarla al centro de revision y luego presentar el documento en la respectiva inspeccion de transito y transporte donde tenga el proceso.






Otro de los cambios fundamentales que produjo esta reforma es que el motociclista que se desplace por los andenes o cruzando por los separadores ,por vias peatonales, serà inmovilizado, se le elaborara la orden de comparendo y surte el mismo procedimiento para el retiro de la motocicleta de los patios de transito.












LA LICENCIA DE CONDUCCION
L a nueva norma actualiza este documento, se acaba la epoca del caos y la pirrica identificacion de los conductores en Colombia, los cuales tenian en su poder licencias de conduccion falsas, elaboradas sin el mas minimo recato en las imprentas y garajes de tipografias.

Se encontraban en circulacion licencias de organismos de transito que ni siquiera aparecen en los mapas mas juiciosos y por consiguiente nunca apareceran en internet,tambien hubo o estan en circulacion licencias como las del Instituto Departamental de Transito de Risaralda , orgainismo que desaparecio en el año 1995 , fue liquidado por la asamblea departamental,luego el concejo de Pereira creo el instituto de Transito de Pereira , organismo diferente , independiente del anterior , cuando en el año 99 y 2000 se empiezan a subir las licencias a la pagina web del ministerio de transporte ...quien iba a realizar este favorcito a los miles de usuarios que tramitaron algun dia la licencia en el Instituto Departamental y que sus archivos estan en el archivo general de la gobernacion?... la respuesta es sencilla !nadie!... Por ello de este modo y en casos similares encontramos conductores que tienen sus licencias de conduccion y no aparecen y no apareceran en la web del ministerio y ahora en la pagina del runt. - No a de faltar el cerebro que en desconocimiento de esta situacion factica exclame que las licencias de conduccion que no aparecen en el sistema de transito son falsas- A lo que nosotros podemos arguir con buen sentido del humor " que por personajes asi este pais no progresa!!!1





Ahora la licencia de conduccion serà blanca, tendrà la huella digital del usuario, la fecha de nacimiento, la foto actualizada y la informacion en un recuadro de ologramas, es decir con la huella digital se cumple con los principios de identificacion plena ya que la huella digital es irrepetible por lo menos en un minimo de 700 años.

Tambien cambio el tiempo de vigencia ya que cada cinco años se debe refrendar la licencia de conduccion de motocicleta, atras quedaron los tiempos en que conduciamos nuestras motos con las licencias vencidas, como lo ordenaba y lo permitia LAS AUTORIDADES desde la vigencia del decreto 2150 de 1995.




Se debe invitar a la reflexion a todos los motociclistas , ya que ahora mas que nunca debe ser imposible que a conciencia, un ciudadano de bien se arriesgue a cometer una infraccion de transito , conociendo de paso que va estar metido en dificultades con las autoridades de transito, patios, gruas, dineros de multas en fin, y lo mas importante sabiendo de antemano que en una infraccion de transito podemos perder la vida.



Una de las novedades de la norma es que permite que los conductores que acepten la comision de una infraccion de transito y que prefieran aceptar la multa de transito se les otorgue un 50 porciento de descuento en los valores pecuniarios que debe pagar.

Si por esas cosas del destino no pudo cancelar la multa en los cinco dias que le otorga la LEY,entonces el conductor podra solicitar un descuento del 75 por ciento ,del cual el 25 por ciento serà consignado a un centro de educacion integral , el cual certificarà la asistencia del infractor a un curso obligatorio de seguridad vial y conductas positivas de conduccion.







La prescripcion de las Multas

Aunque la LEY 1383 DE 2010 no habla especificamente de la reforma al modo y tiempo de la prescripcion de las multas ,es bien importante comentar que tambien se transforma por lo menos en el proceso de las multas a los motociclistas, veamos en concreto:

La LEY 769 de 2002 otorga una especie de derecho a los usuarios , alos cuales el organismo de transito o la administracion no haya interpuesto la demanda o no se haya iniciado proceso alguno sobre la orden de comparendo que debe y que cumple minimo tres años .
Esta multa de tres años quieta y que no se le ha iniciado proceso alguno el organismo enmuchas ocaciones motivado por un derecho de peticion del ciudadano , actua ordenando la exoneracion de la multa y dando de baja del sistema de la cedual y los valores que corresponden a la orden de comparendo

Ahora la cosa cambia,porque si al motociclista luego de inmovilizada su motocicleta, para poder retirarla de los patios de transito le exigen que debe acercarse a las oficinas de transito y pagar la multa, y en su defecto debe hacer un acuerdo de pago, pues medianamente podemos aducir que en el cuerdo de pago hay una cuota inicial y la voluntad de pago en otras tantas cuotas del saldo d ela multa, lo que indica que es acuerdo es un documento oficial,que presta merito ejecutivo y que al incumplir su pago de inmediato procederà la administracion al embargo de sus bienes , lo que deja en el anaquel el antiguo argumento de la prescripcion puesto que en este sentido la administracion tendra una herramienta mas transparente , mas rapida, mas efectiva puesto que como minimo debe existri una direccion real,un lugar de notificacion y de trabajo del ciudadano ,ademas ya fue notificado en estrado y personalmente.










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