JUANVIAL: Red Nacional de seguridad vial

sábado, 16 de agosto de 2008

Red Nacional de seguridad vial

Cordial saludo
No les habia contado que en la reunion del mes de Noviembre en cartagena se presentò a la asamblea general de la asociacion nacional de empleados de transito y transporte la misma propuesta de trabajo de la Red de seguridad y fue aporbada .
Desde luego el tema de tener una responsabilidad a nivel nacional es muy importantes y de mucho riego, pero las cosas estan para hacerlas.
Por lo pronto y en este orden de ideas los invito a que en todos los lugares delpais conformemos el grupo de la Red Nacional de Seguridad Vial, SE PUEDEN COMUNICAR CONMIGO, LA IDEA ES CAPACITAR a todos los sectores colegios,empresas,sectores privados y publicos , todos desde la sociedad civil.

Me gustaria que opinaran sobre este nuevo paso que hemos dado y me preguntaran sobre la dinamica de trabajo ...
animo a todos y a trabajar en red para reducir los altos indicesde accidentalidad vial.

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las motocicletas no son el problema

LAS MOTOCICLETAS EN COLOMBIA Y EN EL MUNDO NO SON EL PROBLEMA ,
SON PARTE DE LA SOLUCION,

Hemos encontrado en los ultimos meses, un vertiginoso crecimiento de la poblacion colombiana que usa la motocicleta como medio de transporte, en las ciudades de la costa atlantica y algunos municipios del centro del pais tienen la motocicleta como parte del servicio publico, es ya ademas un medio de sustento y de acercar a soluciones efectivas a la comunidad como por ejemplo el mototaxismo.Es muy comun el ver en las calles colombianas motocicletas con una canasta,un cajon, un trailer, un remolque con mercancia,publicidad, o simplemente llevandoi un planchon de lavadoras a domicilio.Es una realidad que no se puede tapar con un dedo,la motocicleta dinamizo el servicio, la movilidad,aumento el patrimonio de los ciudadanos pues , ya como minimo el mas pobre tiene una motico,asi sea a credito, pero .... la dicha no es eterna, algunas autoridades han improvisado actos administrativos impopulares , ademas de ilegales, han mentido sobre la motocicleta la han calumniado la han señalado de ser la culpable de aumentar la delincuencia,los asesinatos atribuidos por el sicariato motorizado,y lo peor aun ser la culpable de la alta accidentalidad...De este tipo de adefesios tenemos la propuesta del alcalde de Bogota de restringir la produccion de motocicletas, las inumerables prohibiciones que han surgido : prohibase el parrillero,prohibase el hoarraio para las motos, enciendan la luces todo el dia y toda la noche,en fin todo producto de una acelere por encontrar la enfermedad en las sabanas...Los mototcilistas necesitanpoliticas publicas serias,necesitan actos administrativos coherentes, dinamicos y ajustados a la realidad, por ello se debe reglamentar el uso de todos lo svehiculos que usan los actores del transito , desde la bicicleta,hasta el tracto camion de altoturmequé.

LAS MOTOCICLETAS NO SON EL PROBLEMA SON PARTE DE LA SOLUCION

lAS MOTOCICLETAS EN cOLOMBIA Y EN EL MUNDO
NO SON EL PROBLEMA ,
SON PARTE DE LA SOLUCION,
Hemos encontrado en los ultimos meses un vertiginoso crecimiento de la poblacion colombiana que usa la motocicleta como medio de transporte,
en las ciudades de la costa atlantica y algunos municipios del centro del pais
tienen la motocicleta como parte del servicio publico,
es ya ademas un medio de sustento y de acercar a soluciones efectivas a la comunidad como por ejemplo el mototaxismo.
Es muy comun ver en las calles colombianas motocicletas con una canasta,un cajon, un trailer, un remolque con mercancia,publicidad, o simplemente llevando un planchon de lavadoras a domicilio.Es una realidad que no se puede tapar con un dedo,la motocicleta dinamizó el servicio, la movilidad,aumento el patrimonio de los ciudadanos pues , ya como minimo el mas pobre tiene una motico,asi sea a credito, pero .... la dicha no es eterna, algunas autoridades han improvisado actos administrativos impopulares , ademas de ilegales, han mentido sobre la motocicleta la han calumniado la han señalado de ser la culpable de aumentar la delincuencia,los asesinatos atribuidos por el sicariato motorizado,y lo peor aun ser la culpable de la alta accidentalidad...De este tipo de adefesios tenemos la propuesta del alcalde de Bogota de restringir la produccion de motocicletas, las inumerables prohibiciones que han surgido : prohibase el parrillero,prohibase el horario para las motos, enciendan la luces todo el dia y toda la noche,
en fin todo producto de una acelere por encontrar la enfermedad en las sabanas...
Los motociclistas necesitan politicas publicas serias,
necesitan actos administrativos coherentes,
dinamicos y ajustados a la realidad,
por ello se debe reglamentar el uso de todos los vehiculos que usan los actores del transito ,
desde la bicicleta,
hasta el tracto camion de altoturmequé.

FUNDACIÓN PLANETA VIAL

sábado, 16 de agosto de 2008

Red Nacional de seguridad vial

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