JUANVIAL: septiembre 2011

sábado, 17 de septiembre de 2011

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PACTO DE SEGURIDAD VIAL

Los agentes de transito de Dosquebradas en su afán de mejorar de manera permanente su trabajo y el servicio que le prestan a toda la comunidad , han realizado un diagnostico de su profesión,la ciudad y la movilidad de todos los ciudadanos que residen en el Área metropolitana de Occidente.
Las expectativas fueron positivas luego de varias reuniones de trabajo , teniendo en cuenta que para empezar se tienen insumos como la LEY 1310 DE 2009 la que profesionaliza la actividad de agente de transito y le da un status de importancia como a cualquier vocación de los ciudadanos modernos.

Se convocaron a todos los candidatos a la alcaldía de Dosquebradas para la firma del pacto de seguridad vial y cada candidato estampo su firma como señal de respaldo al equipo de agentes de transito que por varias décadas han prestado el servicio con altura y honor.

Los puntos mas importantes del compromiso

Construir colectivamente una política publica de seguridad vial
Aplicar y defender la LEY 1310 de 2009
Crear la comisión de Participacion ciudadana que ordena la LEY 1310 DE 2009
Aumentar el numero de agentes de transito y transporte en el municipio
Crear la unidad de criminalistica.

Seguiremos trabajando con energía para lograr un pacto de seguridad vial de todos los sectores de la sociedad , es nuestra formula para reducir los altos índices de accidentalidad vial en todo nuestro país.

a la Red Nacional de Seguridad Vial

CAPACITA A TUS EMPLEADOS EN LAS NORMAS DE TRANSITO
CONTACTO 3113850099 - correo: redvial@yahoo.es

las motocicletas no son el problema

LAS MOTOCICLETAS EN COLOMBIA Y EN EL MUNDO NO SON EL PROBLEMA ,
SON PARTE DE LA SOLUCION,

Hemos encontrado en los ultimos meses, un vertiginoso crecimiento de la poblacion colombiana que usa la motocicleta como medio de transporte, en las ciudades de la costa atlantica y algunos municipios del centro del pais tienen la motocicleta como parte del servicio publico, es ya ademas un medio de sustento y de acercar a soluciones efectivas a la comunidad como por ejemplo el mototaxismo.Es muy comun el ver en las calles colombianas motocicletas con una canasta,un cajon, un trailer, un remolque con mercancia,publicidad, o simplemente llevandoi un planchon de lavadoras a domicilio.Es una realidad que no se puede tapar con un dedo,la motocicleta dinamizo el servicio, la movilidad,aumento el patrimonio de los ciudadanos pues , ya como minimo el mas pobre tiene una motico,asi sea a credito, pero .... la dicha no es eterna, algunas autoridades han improvisado actos administrativos impopulares , ademas de ilegales, han mentido sobre la motocicleta la han calumniado la han señalado de ser la culpable de aumentar la delincuencia,los asesinatos atribuidos por el sicariato motorizado,y lo peor aun ser la culpable de la alta accidentalidad...De este tipo de adefesios tenemos la propuesta del alcalde de Bogota de restringir la produccion de motocicletas, las inumerables prohibiciones que han surgido : prohibase el parrillero,prohibase el hoarraio para las motos, enciendan la luces todo el dia y toda la noche,en fin todo producto de una acelere por encontrar la enfermedad en las sabanas...Los mototcilistas necesitanpoliticas publicas serias,necesitan actos administrativos coherentes, dinamicos y ajustados a la realidad, por ello se debe reglamentar el uso de todos lo svehiculos que usan los actores del transito , desde la bicicleta,hasta el tracto camion de altoturmequé.

LAS MOTOCICLETAS NO SON EL PROBLEMA SON PARTE DE LA SOLUCION

lAS MOTOCICLETAS EN cOLOMBIA Y EN EL MUNDO
NO SON EL PROBLEMA ,
SON PARTE DE LA SOLUCION,
Hemos encontrado en los ultimos meses un vertiginoso crecimiento de la poblacion colombiana que usa la motocicleta como medio de transporte,
en las ciudades de la costa atlantica y algunos municipios del centro del pais
tienen la motocicleta como parte del servicio publico,
es ya ademas un medio de sustento y de acercar a soluciones efectivas a la comunidad como por ejemplo el mototaxismo.
Es muy comun ver en las calles colombianas motocicletas con una canasta,un cajon, un trailer, un remolque con mercancia,publicidad, o simplemente llevando un planchon de lavadoras a domicilio.Es una realidad que no se puede tapar con un dedo,la motocicleta dinamizó el servicio, la movilidad,aumento el patrimonio de los ciudadanos pues , ya como minimo el mas pobre tiene una motico,asi sea a credito, pero .... la dicha no es eterna, algunas autoridades han improvisado actos administrativos impopulares , ademas de ilegales, han mentido sobre la motocicleta la han calumniado la han señalado de ser la culpable de aumentar la delincuencia,los asesinatos atribuidos por el sicariato motorizado,y lo peor aun ser la culpable de la alta accidentalidad...De este tipo de adefesios tenemos la propuesta del alcalde de Bogota de restringir la produccion de motocicletas, las inumerables prohibiciones que han surgido : prohibase el parrillero,prohibase el horario para las motos, enciendan la luces todo el dia y toda la noche,
en fin todo producto de una acelere por encontrar la enfermedad en las sabanas...
Los motociclistas necesitan politicas publicas serias,
necesitan actos administrativos coherentes,
dinamicos y ajustados a la realidad,
por ello se debe reglamentar el uso de todos los vehiculos que usan los actores del transito ,
desde la bicicleta,
hasta el tracto camion de altoturmequé.

FUNDACIÓN PLANETA VIAL

sábado, 17 de septiembre de 2011

CREE USTED QUE SON IMPORTANTES LOS AGENTES DE TRANSITO Y TRANSPORTE ?

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