FUNDACIÓN PLANETA VIAL

jueves, 18 de septiembre de 2008

FERIA DE LA SEGURIDAD VIAL

V FERIA DE LA SEGURIDAD VIAL
Centro comercial Bolivar Plaza
Pereira -Colombia

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Mayores informes:v feria de la seguridad vial
Para tener mas informes pueden llamar al 3113850099
o escribir al planetaberde@yahoo.es
otro correo mas : redvial@yahoo.es

martes, 9 de septiembre de 2008

इन्फोर्मे इन्फोर्मे देल del presidente

Tenemos un informe a mano alzada nuestro presidente de la Asociaciòn Nacional de Empleados de Trànsito y transporte ANDETT.
eL informe nos cuetan como va el proceso con nuestro proyecto de LEY y que congresistas fueròn asignados los ponentes y cual serà la ùltima definiciòn de la corte constitucional; sea de paso el momento para felicitar a nuestros directivos nacionales por su gestion, su disciplina, su pasion por la causa y sobre todo su sacrificio.


documento enviado por Gerardo Joya Diaz presidente Nacional de La Andett

"Lo de Jose Obdulio se trunco, ya que cuando se hablo con el ya el mproyecto lo habian regresado a el congreso, por ello fue necesario iniciar un trabajo muy importante con los diferentes congresistas, en este momento se nombraron los representantes que presentaran ponencia en plenaria de camara, los cuales son JORGE GOMEZ CELIS de Santander y CARLOS ALBERTO ZULUAGA de Antioquia y por el senado estara ALEXANDER LOPEZ MAYA del valle, la ponencia y a la vez consepto de parte nuestra, lo hemos montado uniendo cinco conseptos de diferentes asesores juridicos y constitucionalistas lo cual derrumba las objesiones del gobierno. El proximo martes sera presentado en las respectivas secretarias y el martes 16 seran los debates en las respectivas plenarias.

posteriormente al ser aprobadas pasara a la corte constitucional, quienes seran los que decidiran nuestra suerte, así que hacer fuerza compañero.

En relacion con la red esperamos que la proxima semana en Medellin, se finiquite lo que hace falta y se inicie en forma definitiva la programacion en las diferentes regiones

GERARDO JOYA DIAZ




Les agradezco a todos la motivaciòn y los comentarios

lunes, 8 de septiembre de 2008

general motor retira vehiculos

Documento tomado del diario digital UNO de argentina



General Motors retira 944.000 vehículos por defectos eléctricos

La segunda automotriz mundial saca de circulación dieciséis modelos de sedán, utilitaerios deportivos y camionetas, fabricados entre 2007 y 2008. Motivo: riesgo de cortocircuitos en el sistema que desempaña el parabrisas.


Este retiro voluntario incluye las 4x4 Chrevrolet Silverado y Tahoe, el Cadillac DTS y otros productos que –de todos modos- vienen vendiéndose mal por su alto consumo de nafta. La compañía informó a la administración federal de seguridad vial (NHTSA en la sigla inglesa), pues 857.700 unidades (90,9%) circulan en Estados Unidos.

Un cortocircuito en el sistema que provee líquido antiempañante al parabrisas puede afectar otras instalaciones eléctricas y provocar humo o hasta fuego. La empresa admite tres casos de incendio, informó la NHTSA, aunque sin heridos ni daños importantes.

Amén de los modelos citados, entran en el retiro temporario los Escalade ESV y EXT, los Chevrolet Avalanche y Suburban, el Cadillac DTS, los Buick Lucerne y Enclave más el Hummer H2. Tambièn figuran en la lista varios GMC canadienses: Acadia, Yukon, Sierra y Saturn Outlook.

Por un lado, los concesionarios instalarán nuevos componentes del sistema. Por otro, GM proyecta modificar el cableado para prevenir cortocircuitos, sin aumentar los precios de lista. La compañía no quiso especificar los costos adicionales.









agosto 2008

semana de la seguridad vial

Todos tenemos dudas.al principio, durante nuestra carrera y a veces cuando ya somos agentes de transito de 20 o mas años , vemos como saltan dudas en todo momento y en todo lugar;Los que trabajamos en el tema de la seguridad vial si que sufrimos de èsta patologìa siempre nos acosa el sin sabor del para què determinada acciòn o regla declarada como infracciòn al còdigo Nacional de Trànsito y transporte, por ejemplo si un conductor viene conduciendo en completo orden , por su carril, despacio o por lo menos de manera cuidadosa que tan necesario es que porte la licencia de conduccion , acaso el no portarla significa impericia? o por algùn motivo los reflejos flaquean y podria causar un grave accidente de trànsito y transporte?...cierto que no ? osea que podemos detectar aqui una norma netamente administrativa porque presumo yo que conducir sin portar la licencia de conducciön solo perjudica a las oficinas que tràmitan èste documento y las estadisticas de los ingresos en las oficinas de trànsito y transporte.
Existen mas ejemplos cotidianos en los procedimientos , en el momento de la inmovilizacion ,en el momento de un accidente de tränsito en los tràmites de la fiscalìa en general, temas que vamos a abordar de manera profunda y esperamos que todos participemos con nuestras opiniones , hoy vamos a tocar el tema de las semanas de la seguridad vial, herramienta de facil realizaciòn y de necesaria existencia, consiste en realizar una programacion con todos los sectores sociales que se puedan vincular como lo son colegios,universidades,juntas de acciòn comunal, empresas privadas y cada una de las secretarias de despacho de una administracion pùblica.
La programaciòn puede ser academica,operativa, acciones lùdicas o simplemente de difucion en los diferentes nmedios de comunicaciòn.
Si fortalecemos nuestra influencia acàdemica en nuestra poblacion podemos trabajar foros de seguridad vial en colegios,universidades o en los teatros de la regiòn siempre buscando que la gente reflexione sobre la necesidad de acabar con èste doloroso flagelo ..."LA ACCIDENTALIDAD VIAL" .
Los talleres son mas faciles todavia alli luego de concertar con nuestros amigos de seguridad vial en cada region se puede adelantar unos talleres lùdicos con preescolar y bàsica primaria,podemos ingeniarnos unos dibujos tamaño cata o en hojas de blok de tamano oficio donde los niños y niñas puedan pintar o rellenar semaforos, cebras,carros en fin con diversos materiales que abunda en estops grados educativos como son : aserrin , piedras lentejas o simplemente crayones.
Los estudiantes mas grandecitos les gusta las peliculas , obras de teatro ,canciones,y ademas interactuar todos con los temas por ejemplo se arman equipos y a cada uno de les asigna una tarea por ejemplo trabajaran en el grupo 1 las señales reglamentarias y haràn una cancion o trvas con mensajes alucivos a las señales asignadas, en el grupo nùmero 2 las señales informativas protagonizaràn una obra de teatro con un mensaje central de las señales que estran trabajando y en el tres un decalogo de seguridad vial para los ciclistas pueden hacer una cancion , un noticiero un horoscopo de seguridad vial pero que lleve el mensaje, luego de 10 o 20 minutos de trabajo se llama a los particpantes a una plenaria y cada grupo presentara su tema al resto de participantes, se los digo con experiencia es muy agradble este tipo de taller porque los estudiantes o quien participe de èl se rie , juega, interactua y lo mejor interioriza el mensaje de seguridad vial que pretendemos llevar cada ciudadano.

Hay ciudades que son mas participativas en cada convocatoria,en una semana de la seguridad vial todo se vale , en Dosquebradas por ejemplo tenemos un carro viejo y estrellado,lo sacamos a la vìa pùblica como si se ubiera acabado de chocar y repartimos volantes y la gente observa y se trabaja los objetivos seguridad vial

domingo, 7 de septiembre de 2008

dia sin auto

Este documento fue enviado por nuestro compañero lucho de barranquilla
esperamos que les sea util en cada uno de los lugares en que estemos trabajando:



Dia sin auto
Esta es una iniciativa en otros países, fomentada por las Naciones Unidas, que se celebra una vez al año en 1.500 ciudades del mundo. A grandes rasgos, el evento consiste en restringir tan sólo un día hábil del año, la circulación de automóviles particulares, en toda la ciudad o en parte de ella, con el fin de “fomentar y explorar formas alternativas de transporte distintas al automóvil privado”. Acompañada con actividades relacionadas al espíritu del evento.

Internacionalmente se celebra un veintidós de septiembre

Esta celebración, limita el uso del auto particular, por un solo día, entregando oportunidad única para apreciar, el normalmente, desapercibido impacto negativo que genera su abuso en la ciudad y, más importante aún, hace evidente ante la población que una parte importante de los desplazamientos que se realizan en vehículos particulares, pueden perfectamente realizarse en otros medios de transporte, siendo esto mucho menos traumático o engorroso de lo que popularmente se piensa y, además, implicando un beneficio neto para la sociedad en su conjunto.

El "Día Mundial sin Auto" las personas pueden optar por caminar, ser usuarios de una micro, taxi o Metro, o simplemente en bicicleta

Se hace necesario coordinar con autoridades, políticos, empresas, municipalidades, grupos sociales e instituciones educativas para trabajo de concientización y lograr así una plena participación ciudadana

Interesa tener presente varias ideas de cómo podrían participar en el "Día Mundial sin Auto",… llevando propuestas para fomentar el tema de un transporte más equitativo y sustentable.

Su participación traerá innumerables beneficios, entre ellos incentivar a valiosos empleados a ser mejores ciudadanos, más saludables, más comprometidos con la transformación de nuestro entorno urbano amigable, para todos. También puede ser una gran oportunidad para convocar a los medios de comunicación local para destacar la participación de su empresa en este evento mundial tan interesante y relevante.

Gran cruzada Nacional

No se bien si el caso es politico , es derivado de algùn proceso cultural o se puede definir por las inumerables maldiciones que en este tropico deambulan sobre algunas almas perdidas y especialmente de los no debotos.
Si durante casi cuarenta años en Colombia los agentes de trànsito y transporte con un caracter civilista y organizados han intentado mantener la autoridad y garanatizar el derecho fundamenteal de la libre locomocion a todos y cada uno de los ciudadanos de este pais ex sagrado corazòn de Jesus, porquê pregunto yo , de manera simple y humilde todos los vientos soplan en su contra, veamos pues el preludio de un proyecto de Ley que lleva casi una decada de luchas intestinas , duras batallas en los corrillos del senado y de las camaras del congreso de Colombia y por no decirlo de otro modo lo peor la batalla con molinos de viento inexistentes y gigantes con todo el poder que exalan violentamente con tra el proyecto de castillo de naipes que tioene los azules en todo el territorio nacional.
Primero La Ley de carrera Administrativa que llebava una decada de estar bajo cero grados , no incluye a los agentes de transito y transporte en la nueva convocatoria de concurso puesto que èste cargo no estaria a disposicion por no estar reglamentado, es que es muy duro que ante un pasi que se globaliza tajantemente ante la Ley Y LOS MANDATARIOS DE TURNO los hombres y mujeres que prestan este servicio honradamente del cargo asistencial, como ?? todavia??? y el nuesvo sistema penal que? sus funciones como policia judical que ? su asistencia a juicio a exponer todo el recaudo del material de prueba necesario para exclarecxer un delito como el de homicio culposo o de lesiones culposas y ademas fundamental su declaracion y su exposicion de procedimientos puesto que de alli estan pegados algunos buenos abogados para iniciar el litigio por responsabilidad civil y otras ramas, entonces en que pais estamos?
pues nos tocò , los amigos de la ANDETT asociacion Nacional de Empleados de Transito y transporte de Colombia , elaboraron su borrador y empezaron a tocar puertas en el congreso de l rEPUBLICA , SI NOSOTROS NO NOS ANIMAMOS A ELABORAR EL PROYECTO DE ley Y ademas cabildear ante los senadores quien lo harà?????
Pues nuestro proyecto de LEY DE PROFESIONALIZACION DE LOS AGENTES DE TRANSITO Y TRANSPORTE ya hizo tramite en el congreso pero fue opgetado por el ministerio , con visto bueno del señor presidente y fue devuelto al congreso , el cual a su vez conociendo la necesidad de reglamenjtar esta profesion lo remitio a la ùltima instancia " La sagada corte constitucional" AQUI SABREMOS QUE PASARÀ CON NUESTRO PROYECTO DE LEY Y TERMINARA DE UNA VEZ POR TODAS CON ÈSTE VIACRUCIS DE NUESTRA PROFESION .
a todos mis amigos les informo humildemente cuales son las expextativas de este proyecto de LEY:

pRIMERO QUE SE ABRA EL CONCURSO DE AGENTE DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL COMO LO ORDENA LA ley 909 de carrera administrativa en colombia y de paso solucionar el estado de provisionalidad en que estan cientos de compañeros a los largo y ancho de la nacion incluyendome en esos sufridos compatriotas.
Segunbdo se mantiene la ventanita de la sociedad civil poder acceder a la administracion púbica, con èste gobierno sin el afan de criticar se quiere manejar todo con generales,coroneles y uniformes de camuflado y verde oliva, nada que ver con ellos , los apoyamos mientras esten cumpliendo sus funciones constitucionales pero cuando esten invadiendo nuestra jurisdiccion en transito y transporte tendremos que salir y convocar a toda la comunidad a nuestra defensa.
La policia Nacional en cada procedimiento esta a un paso de trasngredir los limites de jurisdiccion es decir mientras lo de transito y sus infracciones son administrativas, en cada caso puede pasar con el agente de policia a un caso de orden publico, recordemos el caso de pereira donde un policia le dispara a un civil dentro de una patrulla luego de un procedimiento normal.
Los agentes de transito estamos sin armas.
Los agentes de transitoy transporte somos de su misma ciudad, somos de su comunidad , votamos por nuestros alcaldes, gobernadores concejales y diputados es decir ejercemos nuestros derechos con y por nuestra comunidad, el regimen de la policia y el ejercito los aleja de la realidad social hay una barrera tan fuerte con la epidermis de la comunidad que casi siempre que usted se encuentra a un policia en colombia es nuesvo , o recien trasladado no cocnoce el municipio y poco puede proponer a la solucion de los problemas de movilidad y seguridad vial.

Los agentes de transito y transporte estamos bajo ordenes del alcalde o del gobernador segùn sea el caso ya que ellos son la primera autoridad del municipio , caso contrario al de la policia que son ubicados por el comandante , a veces llegan ordenes a nivel nacional que ellos no pueden incumplir ya que son ordenes de grados mayores y la realidad del municpio donde queda , las necesidades del servicio se ven condicionadas al tema del orden publico.

Con los agentes de transito y transporte se garantiza efectivamente el debido proceso consagrado en el articulo 29 de la constitucion nacional de 1991.
por eso invitamos a todos los Colombianos a apoyar estas fuerzas civiles , socializar con su comunidad sus ventrajas de tener un cuerpo de agentes de transito y transporte civil, uniformado.